「グランツーリスモの映画で最も重要な真実の物語：その主人公は本当にケニー・Gが大好きだ」
The most important true story in the Gran Turismo movie the protagonist really loves Kenny G.
ジャン・マーデンボローは彼の「ゲーマーからレーサーへの」キャリアのゲーム、音楽、そして車について話します。
10年前、ソニー・ピクチャーズが初めてPlayStationのレーシングシミュレータ「グランツーリスモ」を映画化する計画を発表したとき、そのフランチャイズのファンたちは困惑しました。二つの大きな疑問、どのように？そして、なぜ？はすぐに答えが見つかりました：「グランツーリスモ」の映画は、ビデオゲームではなく、プレーヤーがプロのレーサーになる実話に基づいています。
当初のアイデアは、バーチャルドライバーたちを実際のレーサーに育成しようとするプログラム、GTアカデミーでスポットを獲得したスペインのレーシングカードライバー、ルーカス・オルドニェスのストーリーを伝えることでした。しかし、時間の経過とともに、プロデューサーたちは新たな主題を見つけました：イギリスのレーサー、ジャン・マーデンボロー。彼はオルドニェスの数年後にGTアカデミーを優勝し、日本のスーパーGT選手権で長いレーシングキャリアを築きました。
「グランツーリスモ」は、「ディストリクト9」の脚本家であり、Oats Studiosの創設者でもあるニール・ブロムカンプ監督で、実話に基づいたと宣伝されていますが、マーデンボローのゲーマーからレーサーへの旅にはいくつかの映画的な自由があります。最近、私たちはマーデンボローに映画への影響、グランツーリスモゲームとの歴史、車への愛情、そして彼がサクソフォニストのケニーGのスムーズジャズに本当に傾倒しているのか、それともそれが映画のコミックリリーフのために入れられたものなのかについて話しました。
このインタビューは明確さと簡潔さのために編集されています。
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GameTopic: 最初にプレイしたグランツーリスモのゲームはどれでしたか？
ジャン・マーデンボロー: 実はラッキーな話なんですよ。8歳のときに[グランツーリスモ]に出会ったんです。でもそれは私のコンソールでもなく、私のゲームでもなかったんです。イギリスでは毎年奇妙な祝祭があります。議会の建物を爆破しようとした男を祝うためです。だから私たちは毎年花火のディスプレイをして祝っているんです。私の両親の友人たちがそのパーティーをしていて、花火が嫌いだったので、私はリビングルームに入ってプレイステーションワンでGT1をプレイし始めました。
それが私の初めてのプレイでした。ピンクまたは紫の三菱3000GTに乗って、オートム・リングでレースをしていたことを覚えています。その後、その日から1週間、小学校から帰るとすぐに彼らの家に行きました。私がいつも現れるのに彼らがうんざりしてしまったので、彼らはプレイステーションワンと[グランツーリスモ]を私の両親に渡しました。それがゲームへの執着が始まったところです。それ以来、[オリジナル]から7まで、私はすべてのグランツーリスモを持っていました。でも始まりは私のものではなかったんです。
グランツーリスモのゲームを始めるとき、まずは安いスターターカーから始まりますよね。特定の初期のストリートレベルの車に対してロマンチックな愛着やノスタルジアはありますか？
私は[グランツーリスモ]の最初の車を覚えています。それは3000GTでした。中古車市場でそれを買うことができたと思います。[グランツーリスモ2]では何を持っていたかは覚えていませんが、[グランツーリスモ3]ではトヨタ・ヤリスでした。そして私はそのスターターカーが好きではなかったんです。なぜなら、たくさんの速い車があるのに、それらを買う余裕がないからです。だから楽しいことに入る前に、これらの遅いレースをやらなければならないんです。だから、イエリスやマツダ・デミオ、私は本当にそれらのスターターカーに愛着を持っていませんでした。
映画であなたを演じるアーチー・マデクウェは、父親のVWコラードを運転しているシーンがあります。それには現実とのつながりがありますか？それはあなたの両親の車でしたか？
いいえ、それはニールの選択でした。私の両親はVR6コラードのようなクールな車を持っていませんでした。なぜなら、その車は車好きにとって特別なんです。エンジンが素晴らしいです。素晴らしい音がします。[アクティブリア]スポイラーがついています。私の両親が成長するにつれて本当にクールな車を持っていたのは1つだけでした。それは赤いプジョー309 GTIでした。でもそれが唯一のクールな車でした。[映画のために]GTIを見つけることができなかったので、すべてが錆びついてしまったんです。
最初の車は何でしたか？
それはまだ持っています。1991年の青いBMW 318isです。実際には、私がGTアカデミーに行くために使用した車です。それが私が高速道路を運転する最初の経験でした。そして、それが持ち堪えるかどうかはわかりませんでした。それは私の最初の長距離旅行であり、GTアカデミーへの旅行であり、それが私の歴史の一部であるため、私は決して[その車]を手放すことができませんでした。
映画自体を見て、自分の人生の出来事が凝縮されてリミックスされたバージョンを見ることはどうでしたか？
まさにその通りです、4年間のレースが2時間10分に凝縮されています。実際には、私の人生がレースに入る前の経緯、GTアカデミーを見つける方法、アカデミープロセスをどのように描いているか、とても嬉しいです。なぜなら、12年間、私はいつも人々から「どうやってレースに入ったの？」と聞かれます。説明し始めると、相手の顔の表情から、私が話していることを本当に理解していないことがわかります。なぜなら、全体のプロセスを想像するのはかなり難しいからです。
国際ライセンスを取得する前に行ったすべてのレースや、ルマンに出場する前に行ったすべてのレースを紹介するわけではありませんが、彼らはレースライセンスを取得するプロセスを説明するのにうまくやっています。私が参加したレース――レッドブルリンク、ルマン、ドバイ、ニュルブルクリンク――それらは必ずしも正しい順序や出来事の順序ではありませんが、それらの出来事は起こりました。それを理解しています。それはストーリーテリングの一部です。ドキュメンタリーではありません。
脚本の開発にどの程度関与しましたか？GT4レースカーに初めて乗る感覚をニールとプロデューサーに伝えるために映画に何をもたらしましたか？
映画の話が最初に出たとき、実際に起こるかもしれないと言ったのは私でした。私を演じる人は私に似ていなければならず、私の名前を持っていなければなりませんと。2番目の要件については「アメリカ人には発音が難しいかもしれないので、名前を保証できないかもしれません」と言われましたが、私たちはそれらの要素を含めることができました。
脚本が出てきたとき、ソニーと私は一緒になりました。彼らは私の人生を代表するものを作りたいと考えていたため、私はすべての脚本に非常に関与しました。最初の脚本が出てきたとき、私たちはプロダクションの人々との通話で7時間を費やしました。そして、行ごとに、言葉ごとに、何が間違っていて、何が正しかったのかを詳しく見ていきました。したがって、複数の脚本に非常に関与しました。
それは私、グランツーリスモのゲームコミュニティ、そしてレーシングドライバーを代表するものになってほしかったので、私は彼らが私の意見に対して非常に寛容だったことに感謝しています。セット内外で、私は常にニール（監督）とプロデューサーと連絡を取っていました。キャスティングには関与しませんでしたが、常に情報を受けていました。もっとうまくいくことはありませんでした。
映画でスタントドライビングもしましたね。その経験はどうでしたか？
私はプロデューサーから声をかけられました。スタントコーディネーターのスティーブ・ケルソが頼んだのです。彼のアイデアは、私が私を演じ、映画で自分自身のスタントを演じることでした。それは伝記映画では前例がないことです。トム・クルーズが伝記映画を出すまで、それは行われていません。[笑]
ヘイローカーのショットはすべて私がハンドルを握っています。そして、私はとても誇りに思っています。私はレーシング映画のファンです。私はレースのことを評論していますが、私はそのスポーツに関与しています。だから、スタントチームの一員になった今、何かが正しく見えないという言い訳はありません。私はそれが大好きでした。映画がどのように作られるかを見ることができました。すべてのスタントドライバーたちはみんな言いました。「これまでで一番楽しかった映画だよ、なぜなら運転がたくさんあったからさ。」私は、数ヶ月の間に2,000キロ以上を走りました。[…] はい、私はその経験が大好きでした。将来的にもっとやりたいです。
映画のストーリーは、運転と車に情熱を持っていることに基づいています。過去10年間でそれはどのように変化または発展しましたか？
うん、まだまだ車好きだよ。不思議だけど、業界に12年いると、レーシングドライバーと話すと、実際にはあまり車好きではないんだよね。でも、私は本当に車好きだ。たくさんの車を所有したいんだ、特に90年代、中盤の車が好きなんだ。現在は3台所有している。速く運転するのが好きで、車で楽しむのも趣味の一部だよ。メンテナンスもね。車は個人主義と自由の究極の表現だと思うんだ。自分の車を持つっていうのは本当に特別なことなんだ。何をするにも無限の可能性があるんだから。
「グランツーリスモ」は主にあなたの人生とキャリアに焦点を当てていますが、ゲームのクリエーターである山内一典さんとの関係はこれまでどうだったんですか？
山内さんと初めて会ったのは、2012年かな、それは大きな出来事だった。今でも大きな出来事だよ。彼のレーシングカーやグランツーリスモへの情熱がただただ輝いているんだよ。ゲームをプレイするときにそれを感じるんだ。彼が持っている細部へのこだわりは、情熱がなければ持てないものだよ。GT1やGT2を14ヶ月の間に作っていた時、彼は2回だけ家に帰ったんだ。東京に住んでいて、[ポリフォニー・デジタル]のオフィスも東京にあるのに、14ヶ月で2回家に帰ったんだ。
だから、純粋な情熱で作られた誰かの創造物を使って、私の情熱であるレーシングカーに飛び込むきっかけにすると、お互いに相乗効果が生まれるんだ。彼が自分の創作に対する情熱を見せてくれたからこそ、私はここにいるんだと感謝しているんだ。彼がグランツーリスモを作る情熱を持っていなかったら、私はここにいないだろうからね。
映画では山内さんが寿司職人としてカメオ出演していますが、あなたのお気に入りの寿司の注文は何ですか？
ウナギ丼だね、焼き鰻をご飯の上に乗せたものだけど、日本の西洋風の焼き方でないといけないんだ。鈴鹿サーキット周辺には素晴らしいウナギのレストランがいくつかあるよ。
OK、最後の質問。本当に大レースの前にケニーGやエンヤを聴いているんですか？それが事実なのか、ちょっとした冗談なのかよく分からなかったんですが。
本物だよ、友よ！ネイルが去年の6月くらいに私にメッセージを送ってきて、レース前に何の音楽を聴くか聞いてきたんだ。いつも突然連絡が来るんだけど、彼はたまにちょっとした興味深いことを知りたがるんだ。そしたら私は「うん、ケニーG」って言ったんだ、「Songbird」という曲特にね。その曲だけは絶対に自分がどんなに落ち着かせられるかわかっている音楽なんだ。本当だよ。エンヤも大好きだ。6歳か7歳の頃、古いジェレミー・クラークソンのモーターワールドのビデオで聴いたんだ。
だから、レース中に私の周りにはいつもたくさんのことが起こっているから、音楽は私を落ち着かせてくれるんだ。それがいつもそうなんだ。
